Vor kurzem hielt Addis Abeba, der Startbahnhof Äthiopiens, zusammen mit dem Betriebs- und Wartungskonsortium der chinesischen Turkmenistan-Eisenbahn und der Eisenbahngesellschaft Addis Abeba eine Konferenz zur Entwicklungsstrategie und zur Einführung von Güterprodukten zum Thema "Addis Abeba Railway Prosperity Road" ab, die die Betriebsergebnisse bekannt machte, den Güterverkehr förderte und den zukünftigen Entwicklungsplan und die Aussichten der Eisenbahn von Addis Abeba demonstrierte.
Der Reporter erfuhr von China Turkmenistan Gruppe, dass der Betriebseffekt der Addis Abeba Dschibuti Eisenbahn hat sich kontinuierlich seit ihrem kommerziellen Betrieb im Januar2018 verbessert, und der operative Umsatz im Jahr 2019 hat um 45% im Vergleich zu dem im Jahr 2018 gestiegen. Seit 2020 hat die Addis Abeba Dschibuti-Eisenbahn die Schwierigkeiten der neuen Kronenepidemie überwunden. Das Verkehrsaufkommen ist umgekehrt, und das Betriebsergebnis in der ersten Hälfte des Jahres hat um 51% im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2019 gestiegen. Insbesondere hat es Äthiopien geholfen, mehr als 100000 Tonnen Dünger und Weizen und andere dringend benötigte Materialien zu befördern und so die biologischen Ressourcen der Menschen und den Transport von landwirtschaftlichen Materialien effektiv zu sichern. Am 22. August eröffnete die Zugbahn Addis Abeba Dschibuti auch den Transport von Kühlketten, und Äthiopiens frische landwirtschaftliche Produkte wurden auf der Schiene nach Europa und in die ganzen Welt transportiert.
Während der Epidemie spielte die Addis Abeba Dschibuti-Eisenbahn die Rolle der "Lebenslinie des Transports" und der "Lebenssicherungslinie der Menschen" und wurde von der lokalen Gesellschaft anerkannt. Der Besitzer schickte eigens einen 7-seitigen Dankesbrief, um die hervorragende Leistung des chinesischen Einsatzteams zu loben. Der chinesische Botschafter in Äthiopien sprach und kommentierte, dass die Addis Abeba Dschibuti Eisenbahn nicht nur eine Transportlinie, sondern auch ein Wirtschaftskorridor und eine wohlhabende Straße ist. Sie hat die Seebahnpassage für das Binnenland Äthiopien geöffnet, was effektiv zur Industrialisierung und Urbanisierung entlang der Strecke geführt hat, die während der Epidemie großen Wert gezeigt hat. Nach mehr als zwei Jahren Betrieb ist die Zugbahn Addis Abeba Dschibuti in eine gutartige Radetappe eingetreten. Er hoffte, dass alle Parteien weiterhin die Addis Abeba Dschibuti-Eisenbahn unterstützen, aktiv die Addis Abeba-Dschibuti-Eisenbahn nutzen, aktiv in die Addis Abeba-Dschibuti-Eisenbahn und den Wirtschaftsgürtel entlang der Strecke investieren, um die Zugbahn Addis Abeba Dschibuti erfolgreicher zu machen.
Es wird davon ausgegangen, dass bis Ende 2020, Addis Abeba Dschibuti Eisenbahn wird das Ziel von "4 Paare von Güterzügen pro Tag" zu erreichen. Bis 2023 wird erwartet, dass die Addis Abeba Dschibuti-Bahn jeden Tag 6 Paar Güterzüge fahren und die Effizienz der Eisenbahn weiter ausübt. Derzeit hat das chinesische Operation-Joint-Venture die oben genannten Ziele in spezifische Aktionspläne unterteilt, darunter die Verbesserung der Unterstützungseinrichtungen, die Verbesserung der Eisenbahnlogistikdienste, die Durchführung von Öltransporten und die Verbesserung der Effizienz des Umschlags im Frachtumschlag. Einige der Pläne wurden in die Praxis umgesetzt und haben erste Ergebnisse erzielt.
Im April 2019 wurden ein Gürtel, eine Straße und der eine auf dem anderen, ein Gürtel, ein Road International Cooperation Summit Forum, der Wirtschaftsbahnkorridor und der Industriepark entlang der Asiatischen Eisenbahn in die zweite gemeinsame Kommuniqué des Runden Tischs des "Internationalen Kooperationsgipfelforums auf dem" nach dem einen ". Es ist das erste Projekt des "Wirtschaftskorridors, der durch Vernetzung und Zusammenarbeit angetrieben wird". Die zweite Tagung des "internationalen Weges für die Zusammenarbeit" "ist die erste der "wirtschaftlichen Zusammenarbeit".